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　　中新网哈尔滨11月16日电 (史轶夫孙涛)中国铁路哈尔滨局集团有限公司(以下简称“哈尔滨局集团公司”)16日发布音书，中欧班列东通谈进军构成部分——同江铁路港口通畅运营三年，共开行中欧班列273列。

　　算作中国沿边绽开的进军窗口，同江铁路港口位于黑龙江省东北部，属于国度一类港口，经该港口至欧洲土产货的铁路运距较绥芬河铁路港口裁减809公里，运输时辰检朴约10小时，灵验缓解了满洲里、绥芬河等港口的运输压力。

　　同江铁路港口于2022年11月通畅运营，2023年7月开行首趟去程中欧班列，并于同庚10月已毕班列双向并吞。现在，经同江铁路港口的中欧班列已清醒欧洲14个国度，流畅国内60多座城市，货色品类由通畅初期的煤炭、铁精矿拓展到汽车配件、铝锭、食物、铜精矿等十几种品类，货色清醒俄罗斯等欧洲国度。

　　自2022年港口通畅以来，港口运营效果捏续提高，换装场龙门吊由当先的18台增至25台，新增了4台高架式履带挖掘机，单车换装时辰从正本的2个多小时裁减至30分钟以内。投用“数字港口”系统已毕无纸化通关，通关效果取得进一步提高。2025年7月22日，港口单日换装量达到406车，创下历史最高记载。

　　现在开云kaiyun，佳木斯至同江铁路扩能改革工程正有序推动。形状建成后，港口后方表露通过才气预测将提高3倍，港口货色收支口运量有望增长40%以上，将进一步强化同江铁路港口在中欧班列东通谈中的地位，为深远向北绽开注入新能源。(完)