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当地时分10日，好意思邦交易代表办公室（USTR）文书对其于2025年4月17日接收的复原好意思国造船业的响应圭表的某些方面进行修改，并就该圭表的几项拟议的进一步修改征求公众倡导。

具体而言，USTR默示，当日文书的这些修改和拟议修改是字据USTR于2025年4月23日和2025年6月12日在《联邦公报》上发布的公告中征求公众倡导而作念出的。这些修改反应了USTR对这些公告所收到的公众倡导的斟酌，以及与示威者和扣问委员会的筹算。

其文书的修改的伏击方面包括：(1) 调动番邦建造的车辆运载船船舶运营商处事费的计较基础，并将用度定为每净吨46好意思元，自2025年10月14日起成效；(2)取消一项允许在未容许某些使用番邦建造船舶截止的情况下暂停液化自然气(LNG)出口许可证的条目，该条目可纪念至2025年4月17日；(3)对某些岸边起重机和货色装卸开垦征收100%关税。

USTR还提议进一步修改4月份接收的应付圭表，包括：(1)为恒久租出的某些乙烷和液化石油气(LPG)运载船加多用度豁免；(2)对某些货色装卸开垦（举例橡胶轮胎龙门起重机）相配零部件征收最高150%迥殊关税。在好意思邦交易代表办公室评估公众对这些拟议进一步修改的倡导技能，某些处事费的交纳可能会推迟至2025年12月10日。

USTR默示，就拟议的进一步修改提交书面倡导的截止日历为2025年11月12日。

一位在好意思国物流行业责任的资深东谈主士对第一财经记者默示，该USTR301访问是一年多前好意思国脉地企业提倡的，当今要走经由。

他对记者默示，按照USTR的设念念，畴前受影响的包括起重机和车架等，此前USTR还一经斟酌对集装箱征收关税，当今看来破除了。

4月17日，好意思邦交易代表办公室文书对中国海事、物流和造船畛域301访问的最终圭表。对此，商务部新闻发言东谈主彼时默示，一年多来，上钩划对好意思方301访问反复声名态度，并提供中方态度非文献，要求好意思方以客不雅事实为依据，雠校空幻作念法，住手将本身产业发展面对的问题恼恨于中国。在好意思方不久前举行的听证会上，绝大部分列国行业代表对好意思方圭表默示反对，好意思国内对此也有很大反对声息。但好意思方照旧一意孤行，握意发布研究截止圭表。中方对此热烈不悦、顽强反对。

商务部新闻发言东谈主默示，好意思方圭表充分暴泄漏其单边办法、保护办法策略骨子，是典型的非商场作念法，具有昭着的厌烦性色调，严重毁伤中国企业朴直权益，严重扯后腿寰球产供链踏实，严重违抗世贸组织规则，严重放荡以规则为基础的多边交易体制和海外经贸次第。

商务部新闻发言东谈主默示，中方敦促好意思方尊重事实和多边经贸规则，着力商场经济和公谈竞争原则，住手“甩锅推责”，尽早雠校空幻作念法。中方将密切热心好意思方研究动向，并将顽强接收必要圭表珍摄本身权益。

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冯迪凡

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